梅赛德斯·奔驰对其两款电动汽车进行碰撞测试

近日，有媒体报道，梅赛德斯·奔驰在德国的一个车辆技术中心对 EQS 450 SUV 和 EQA 300进行了正面碰撞测试。 “我们不仅仅希望到 2050 年实现零交通死亡人数，到 2030 年交通死亡和重伤人数比 2020 年减少一半。我们的目标是到 2050 年实现梅赛德斯-奔驰车辆零事故。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司的高级职员和管理委员会成员首席技术官 Markus Schäfer 说道。

当它们发生碰撞时，保险杠、引擎盖和正面碰撞结构的碎片猛烈地喷射到现场，安全气囊几乎立即展开。据报道，测试中使用了四个假人，每个假人都配备了多达 150 个传感器。梅赛德斯-奔驰工程师在事故发生后发现，严重至致命伤害的风险较低。这与测试前通过大量计算机模拟得出的结论相符。最重要的是，高压系统自动切断，两辆电动汽车的电池都完好无损。

有业内人士对铋读表示，低风险并不意味着没有风险，一次受控崩溃的结果并不代表无数其他现实场景。但这种性质的碰撞测试可以帮助汽车制造商评估高压部件和能量密集型电池的安全性，了解这些部件在极端情况下的表现，对于确保乘员和急救人员的安全至关重要。