兰博基尼 Urus 新款混动原型车纽博格林路测曝光

4 月 15 日，超跑 SUV 市场的佼佼者——兰博基尼 Urus 即将迎来新一轮重大升级。根据汽车媒体 Carscoops 今日发布的最新博文，一组拍摄于德国纽博格林赛道的实车路测图曝光了 Urus 新款混动原型 SUV 的诸多设计细节，预示着这款高性能 SUV 正在酝酿其诞生以来的又一次全面进化。

Urus 自 2017 年发布以来，凭借澎湃的动力表现和超跑级操控性迅速占据豪华 SUV 市场制高点。2024 年，Urus 家族迎来首次重大升级，推出插电式混动系统并优化了整车内外设计。而此次曝光的新原型车则显示，兰博基尼并未止步于此。

从测试车造型来看，新款 Urus 的前脸变化尤为显著：格栅结构改为更粗壮的横向饰条，营造出更具张力的视觉冲击力。头灯设计变得更加狭长犀利，日间行车灯样式同步更新，呼应品牌最新的家族化语言。前包围中央进气口仍延续 Urus Performante 的风格，但造型更精致，细节雕琢更复杂，整体更贴近超跑身份。

车尾部分，新车依然保留了 Urus Performante 的部分造型特征，包括双边共四出的排气布局与激进的扩散器结构。但细节方面有所进化——更大尺寸的尾翼强化了空气动力学表现，保险杠两侧新增的角度化装饰靠近反光区域，进一步突出了运动属性与速度感。

此外，测试车尾部贴有明显的混合动力警示标志，这也坐实了新车将继续搭载兰博基尼的 PHEV 插电式混动系统。

目前尚不明确这款测试车的具体车型定位，但有推测认为，它可能是现款 Urus SE 的增强版，或是对 Urus S 与 Performante 混动化的预演。无论是哪种路径，这一代 Urus 的电气化步伐已经全面提速。

根据现有资料，Urus SE 已搭载由4.0L 双涡轮 V8 发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合功率达到 800 马力，配合全时四驱系统，在性能与能耗之间实现高度平衡。此次测试车型极有可能基于相同动力系统进行迭代，在电控策略、能量回收、EV 模式续航等方面进一步优化，释放更强驾驶张力。