猛士M817全球首秀 华为加持、智能越野的新物种来了

4月22日，“共享智举——华为乾崑智能技术大会”现场，东风猛士科技与华为联合打造的全新旗舰智能越野车型——猛士M817正式迎来全球首秀。这不仅是一款新能源越野车的发布，更像是一次行业趋势的预告：当硬派军工血统与极致智能科技碰撞，越野车的未来将不再只是“能翻山越岭”，还要“能思考、会进化”。

硬派出身，智能加冕：含“华”量拉满的越野车

猛士M817不仅是东风猛士科技全新旗舰产品，更是其与华为战略合作的首个落地成果。其技术底座深度整合华为智能汽车全栈解决方案，包括首批搭载乾崑智驾 HUAWEI ADS 4系统；应用天元架构，构建新一代智能车电子电气基础；搭载HarmonyOS鸿蒙智能座舱；具备乾崑车云服务，支持持续 OTA 演进。

一句话总结：这是华为目前在智能汽车领域最完整的一次技术集成应用，也可以被称为“含华量”最高的越野车。更重要的是，这种“含华量”不是表面堆料，而是系统级深度融合——从车机系统到智驾核心再到车云协同，每一环节都可进化，构成一个会不断学习的智能体。猛士M817不只是“硬”，它开始“思考”。

与华为深度合作的“Hi模式”曾一度成为智能汽车领域的重要标签，而猛士M817则将这个合作模式带入了新阶段。其首批搭载的乾崑ADS 4系统，标志着国内智能驾驶再上一个台阶。

据介绍，ADS 4不仅支持城市/高速领航、智能泊车等功能，还面向越野场景进行了算法级别的适配。华为在视觉感知、自主路径规划等技术上所积累的能力，首次以系统形式出现在硬派越野车中，极大拓展了自动驾驶的应用边界。换句话说，未来的越野不再只是“人驾征服”，也可以是“AI辅助穿越”。

城市通勤+野外穿越？猛士M817想一车全搞定

对传统越野车而言，用户群体往往被视作“小众”，而M817试图突破这一局限。它围绕“5+2+2”使用模型，构建了兼顾日常与远行的全场景适配策略，其中5天通勤：依托鸿蒙座舱+ADS 4智驾，实现高效便捷的日常出行体验；2天周末出游：强悍越野底盘+智能地形识别系统，支持轻度/中度越野；2次长假穿越：大电池+全地形能力+智能辅助，保障长途安全与驾驶轻松。

不仅能“城里开得舒服”，也能“野外玩得尽兴”。这类全场景能力也被业内称为“多维整合优势”，是未来高端智能车型的重要发展方向。

猛士M817并非空中楼阁，它的硬核基础源于东风猛士深厚的军工积淀。这个品牌的前身正是被誉为“中国军车第一品牌”的东风猛士，其耐久、可靠、强悍的基因早已在各种极端环境中得到验证。

如今，通过与华为合作，猛士科技完成了从“军工硬汉”到“智慧战士”的蜕变。从技术路线来看，M817开创了一个全新的赛道：智能硬派越野，在当下高端纯电市场中具备极强的差异化优势。

写在最后：

电动越野，一直被视为高难度挑战。而猛士M817的到来，某种程度上也释放出一个清晰信号：越野车的智能化，正在从尝试走向主流。从“军工制造”到“软硬结合”，从“越野能力”到“场景智能”，猛士M817可能正在定义未来智能越野的样子。

在完成全球首秀后，猛士M817还将于2025上海国际车展正式亮相东风展台（6.2馆 6B07）。届时，公众将首次近距离感受到这款“智野双全”的新物种魅力。在这个由电动化与智能化双线驱动的时代，猛士M817以其强悍越野能力、前瞻智能架构以及系统化场景解决方案，正为行业树立一座新标杆。