法拉利公布首款电动车Elettrica核心技术:极速310km/h

2025-10-10 10:17:20   |   探索者   |   941

10月10日,法拉利在马拉内罗总部活动中首次披露了其首款电动汽车Elettrica的核心技术细节。尽管未展示完整车型,但官方确认新车极速可达310km/h,最大输出功率1000马力,WLTP续航里程约529公里,0-100km/h加速时间低于2.5秒。

Elettrica采用800V架构,支持最高350kW快充,搭载122kWh三元锂电池组,电芯由SK On提供,电池组由法拉利自主组装。新车底盘使用75%再生铝材,电池完全嵌入车底以优化重心。与多数电动跑车通过模拟声浪不同,Elettrica通过安装在逆变器下方的加速度计捕捉电机真实振动,再经专属算法生成独特声效。

技术方面,新车配备独立电机、后轮转向及可取消防倾杆的主动悬架系统,并设有模拟换挡功能的能量回收控制机制。车型定位为四门四座以上布局,形态接近Purosangue SUV,预计起售价不低于50万欧元(约415.2万元人民币),目标客群为新一代年轻富裕消费者。

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法拉利公布首款电动车Elettrica核心技术:极速310km/h

2025-10-10 10:17:20 浏览量: 941 作者: 探索者

10月10日,法拉利在马拉内罗总部活动中首次披露了其首款电动汽车Elettrica的核心技术细节。尽管未展示完整车型,但官方确认新车极速可达310km/h,最大输出功率1000马力,WLTP续航里程约529公里,0-100km/h加速时间低于2.5秒。

Elettrica采用800V架构,支持最高350kW快充,搭载122kWh三元锂电池组,电芯由SK On提供,电池组由法拉利自主组装。新车底盘使用75%再生铝材,电池完全嵌入车底以优化重心。与多数电动跑车通过模拟声浪不同,Elettrica通过安装在逆变器下方的加速度计捕捉电机真实振动,再经专属算法生成独特声效。

技术方面,新车配备独立电机、后轮转向及可取消防倾杆的主动悬架系统,并设有模拟换挡功能的能量回收控制机制。车型定位为四门四座以上布局,形态接近Purosangue SUV,预计起售价不低于50万欧元(约415.2万元人民币),目标客群为新一代年轻富裕消费者。

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