固态电池商业化进程提速,现存动力电池相关企业超19.5万家

2025-10-29 15:07:40   |   唐薇   |   146

固态电池商业化进程不断加快。半固态电池已实现量产装车,多款搭载车型续航超千公里,还通过针刺、挤压等安全测试,且应用领域拓展至无人机等。全固态电池技术取得显著突破,实验室样品能量密度大幅提升,多家企业公布量产时间规划。

然而,产业化之路并非一帆风顺。全固态电池当前成本高昂,是液态电池的3 - 5倍,同时还面临界面阻抗、量产工艺复杂以及锂枝晶等难题,大规模普及预计要到2030年。

全球竞争格局方面,中日处于领先地位,中国在产业链整合上优势明显,政策大力扶持;日本专利数量领先,欧美企业也在加速追赶。对消费者,刚需人群可选半固态车型,观望者可待全固态普及。投资者可关注设备与材料领域,同时警惕概念炒作。未来,固态电池应用场景将不断拓展,2030年或成能源革命关键节点。

天眼查专业版数据显示,截至目前我国现存在业、存续状态的动力电池相关企业超19.5万家。其中,2025年截至目前新增注册相关企业约3.1万余家,从企业注册数量趋势来看,近五年间,动力电池相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势,并在2024年达到顶峰。

从区域分布来看,广东省、安徽省、江苏省动力电池相关企业数量位居前列,分别为超1.8万余家、1.4万余家和1.3万余家。排在其后的是山东省和河南省。

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固态电池商业化进程提速,现存动力电池相关企业超19.5万家

2025-10-29 15:07:40 浏览量: 146 作者: 唐薇

固态电池商业化进程不断加快。半固态电池已实现量产装车,多款搭载车型续航超千公里,还通过针刺、挤压等安全测试,且应用领域拓展至无人机等。全固态电池技术取得显著突破,实验室样品能量密度大幅提升,多家企业公布量产时间规划。

然而,产业化之路并非一帆风顺。全固态电池当前成本高昂,是液态电池的3 - 5倍,同时还面临界面阻抗、量产工艺复杂以及锂枝晶等难题,大规模普及预计要到2030年。

全球竞争格局方面,中日处于领先地位,中国在产业链整合上优势明显,政策大力扶持;日本专利数量领先,欧美企业也在加速追赶。对消费者,刚需人群可选半固态车型,观望者可待全固态普及。投资者可关注设备与材料领域,同时警惕概念炒作。未来,固态电池应用场景将不断拓展,2030年或成能源革命关键节点。

天眼查专业版数据显示,截至目前我国现存在业、存续状态的动力电池相关企业超19.5万家。其中,2025年截至目前新增注册相关企业约3.1万余家,从企业注册数量趋势来看,近五年间,动力电池相关企业的注册数量呈现出逐年增长的态势,并在2024年达到顶峰。

从区域分布来看,广东省、安徽省、江苏省动力电池相关企业数量位居前列,分别为超1.8万余家、1.4万余家和1.3万余家。排在其后的是山东省和河南省。

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