威马汽车官方动作频频，App重新上线、车主可用手机控车了
在中国新能源汽车行业的记忆里，威马汽车这个名字有着特殊的意味。它曾是最早一批闯入赛道的“造车新势力”，也是最早跌落神坛的品牌之一。而如今，沉寂许久的威马，似乎正酝酿着一场“回归计划”。
“好事将近”，威马的信号弹
11月6日，威马汽车在官方渠道发布了一张意味深长的预告图——“念念不忘，必有回响”，并配以文字：“好事将近，敬请期待”。短短八个字，引爆了车圈热议。 这是威马在经历破产重整风波后，首次以官方身份发出的正面信号。信息虽简短，却足够让人嗅出一丝“复活”的味道。毕竟，在众多曾经倒下的新势力中，能重新“发声”的并不多。
就在外界揣测威马动向之际，另一条官方消息迅速证实了“威马在行动”。11月5日，威马汽车宣布，小威随行APP正式重新上线iOS与Android平台。 这款APP对于老车主而言，绝不仅是一款简单的控车工具，而是他们与车辆、与品牌之间最直接的纽带。过去一段时间，由于威马陷入停摆，APP功能下线，车主们失去了远程控车、蓝牙钥匙等基础能力，使用体验大打折扣。
如今，小威随行APP通过技术团队的努力完成重启，主要功能全面恢复——包括蓝牙车控、远程控车、蓝牙钥匙、车辆信息同步等。同时，系统还保留了过往用户的账号和车辆数据，老车主可直接登录原有账号，这无疑是一次“情感修复”。 目前，试运行阶段支持的车型包括威马EX5（可旋转小屏版）和威马EX6，显然，威马的第一步是先让旧车主重新“活起来”。
技术恢复的背后，是品牌复苏的信号
从企业运营角度来看，一个早已“停止呼吸”的品牌，要重新恢复车联网、账号系统等核心功能，绝非易事。 这意味着威马背后已有了新的技术团队和资源投入，也可能意味着重组程序正在推进。无论是服务器重启、数据恢复，还是APP重新上架，都需要合法运营主体和相关资质配合完成——这背后，或许正有新的资本力量介入。
更值得注意的是，威马官方用词极为谨慎，没有直接提及“复活”或“重启”，但“好事将近”四个字，既给车主以希望，也为外界留足了想象空间。
对于曾经的威马车主而言，这个消息意义非凡。很多EX5、EX6车主在过去两年中，经历了“售后无门”“APP瘫痪”“服务中断”等诸多困境。如今，能重新用上蓝牙钥匙、远程控车等功能，本身就是一种“久违的温度”。
与此同时，威马的这次技术回归，也象征着品牌正在重新建立与用户的信任联系。无论是出于情怀，还是商业逻辑，威马都需要让这群“曾经的用户”重新看到希望。
如今，小威随行APP重新上线，意味着威马的基础技术系统重新运转，这或许只是“复活”计划的第一步。下一步，外界更关注的是：威马会不会重启生产？是否会推出新车？是否有新的投资方正式入局？这些仍有待官方进一步披露。
