奔驰AMG GLC EQ纯电SUV谍照曝光：主动式扰流板加持，马力或超900匹

3月27日，外媒Carscoops曝光了一组奔驰AMG GLC EQ纯电SUV的测试谍照。这款正在研发中的高性能纯电车型，预计将搭载三台轴向磁通电机，综合输出有望突破900马力，成为奔驰GLC家族有史以来性能最强劲的成员。

从测试车的外观来看，这款哑光黑色的原型车在车头与车尾区域进行了严密伪装，但其运动化的设计语言已初见端倪。前保险杠造型更加激进，进气设计经过调整，配合全新的格栅造型，呈现出更强烈的攻击性。车轮方面，新车配备了黑色轮毂，并升级了打孔刹车盘与更大尺寸的卡钳，暗示着其不俗的性能定位。

车尾部分最为引人注目的变化，是一套主动式扰流板的加入。在静止状态下，扰流板与车身表面齐平，保持简洁的视觉效果；而在高速行驶时，它可以主动展开，为车辆提供更强的下压力，提升稳定性。这一设计通常出现在高性能跑车之上，如今被移植到SUV车型中，足见AMG团队对这款车型的空气动力学表现颇为重视。尾灯造型预计不会大幅调整，主要变化集中在后保险杠区域，与前脸形成统一的设计语言。

动力系统是这款AMG版本的最大看点。据外媒报道，新车很可能采用与奔驰GT四门纯电车型相同的技术方案，搭载三台YASA轴向磁通电机。这种电机相比传统径向电机具有更高的功率密度，能够在更小的体积内输出更强劲的动力。综合输出预计将超过900马力，0至96公里每小时的加速时间有望低于3秒，这样的性能表现已足以与许多超级跑车比肩。

在电池方面，AMG版本可能会采用方形电芯，以提升功率密度与散热性能，从而更好地支撑高功率输出。同时，新车将支持最高400kW的直流快充能力，高于普通版GLC EQ的330kW，达到与宝马iX3相当的水平。这意味着在长途旅行中，充电等待时间将进一步缩短。