宁德时代加速航运电动化：从电动汽车霸主到“海上换电”新战场

4月7日，据英国《金融时报》报道，宁德时代正加速推进航运电动化，誓言将“不遗余力”在全球航运领域复制其在电动汽车领域的成功。这家在纯电汽车电池市场占比37%、在储能系统领域占比22%的电池巨头，已将目光投向了广阔的海洋。

目前，宁德时代已在约900艘船舶上部署电池，主要应用于中国沿海、港口及内河等近岸场景。公司海洋事业部负责人苏怡表示，计划在今年将团队规模扩大至约500人以上。目前，公司的重点是开发满足水上运行“极高要求”的电池，包括更长寿命的电芯以及海洋环境中的安全性。公司未披露具体销售目标，但发言人对市场潜力“非常有信心”。2025年，宁德时代实现净利润722亿元，同比增长42%，主要受储能需求推动。

宁德时代正寻求与港口及政府合作，从零开始构建海洋电池产业链。苏怡强调，“公司将在研发、人力和材料方面不遗余力地投入，以构建这一产业链。”自2017年开始布局海洋电池领域以来，宁德时代已设立专门子公司负责船用动力系统和岸基设施建设。同时，公司正在推进船舶换电模式以降低运营成本——尽管海运电池成本仍高于传统燃料，但换电模式可减少船舶初始采购成本。

过去20年，电池价格显著下降，自2010年以来锂离子电池成本已下降约90%，这一趋势为电动汽车的普及铺平了道路，也为航运电动化提供了可能。不过，丹麦零碳航运中心在2024年的研究指出，由于能量密度限制，纯电池驱动的远洋船舶尚难实现规模化应用。研究认为，电池与内燃机结合的“混动方案”是更具可行性的路径。研究人员还在评估海上环境中的火灾与爆炸风险，因为海上救援难度远高于陆地，同时船用系统在维护和监管方面的要求也更高。