广汽科技日发布五大核心技术：2吨大车油耗低至3升，昊铂GT攀登版5月上市
4月13日，据报道，在2026广汽科技日活动上，广汽集团集中发布了星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵电子电气架构4.0以及车规级芯片生态等领域的最新成果。其中，最引人注目的莫过于星源插混技术让2吨级大车百公里油耗降至“3字头”，以及昊铂GT攀登版确认将于5月上市，该车型实现了国产芯片100%覆盖。
广汽发布了新一代星源动力技术品牌，涵盖星源插混与星源超级双擎两大系统。星源插混搭载1.5T混动发动机，可输出125kW最大功率与245N·m峰值扭矩。其配备的GMC 3.0混动变速器提供雷霆版与疾风版两种版本：雷霆版主打高性能，可让中大型SUV的百公里加速进入4秒级；疾风版主打高效率，整机重量仅98.5kg，是国内首个量产且重量低于100kg的双电机混动变速器，最高传动效率达98.65%。
广汽介绍，搭载星源插混系统的2吨级车辆，百公里油耗仅为“3字头”。星源超级双擎则面向传统燃油车用户，首次搭载5.4kWh高倍率安全电池，峰值放电功率150kW，较上一代提升87.5%。该系统在低速工况下可支撑超过17km的纯电行驶，支持停车时使用车载娱乐、2.2kW对外放电、12小时哨兵模式及整车OTA升级。在CLTC工况下，搭载该系统的A级轿车百公里能耗约2升，2.1吨重的7座B级MPV油耗为3升水平。
广汽发布的星舰车身技术采用原创“嵌入式大梁+多元环笼”闭合式抗扭结构，包括前后贯穿式高强度嵌入式大梁、5纵13横高强钢防护框架以及A柱隐藏式抗翻滚架。整车扭转刚度达38000Nm/°，约为传统硬派越野标杆车型的4倍；弯曲刚度达42000N/mm，为行业主流水平的1.5倍。关键部位覆盖2000MPa级热成型钢，A柱采用2200MPa级热气胀管梁，顶压能力达12.2吨，为国标要求的2.7倍。
星河智舱ADiGO Intelligence系统采用端云一体架构，搭载多模态大模型，端到端响应延时小于1.6秒，车内目标识别精确率超95%。该系统配备基于记忆的多智能体协同引擎，可同时协同15个AI技能，能够一站式完成路线规划、餐厅取号、停车预约等全流程服务。系统可实时感知乘员情绪状态，联动声光电及AI萌宠形象提供主动陪伴，计划于2026年第三季度逐步搭载于相关车型。
星灵电子电气架构4.0采用全域融合计算中心，搭载3nm旗舰芯片，智能化综合性能较上一代提升40%。该架构首次实现智能驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身及车联网六域合一，是行业内集成度最高的计算中心。通信带宽提升5倍，跨系统协同响应时间压缩至2ms，整车OTA升级时间从最快30分钟缩短至8分钟。该架构还与海尔UhomeOS系统实现数据互通，支持“人车家”互联生态。
据介绍，广汽已携手105家生态伙伴，完成近400款芯片的联合定义开发和应用验证，芯片合作方扩展至地平线、华虹半导体、芯联集成、瑞芯微等多家国内企业。
