宝马史上最大改款7系亮相：续航升至727公里，首搭前排乘客触控屏

4月23日，宝马对旗舰轿车7系进行了集团历史上幅度最大的一次改款。上市4年的第七代7系全面换上新世代设计语言，纯电版i7续航从623公里提升至727公里，最大充电功率提高至250千瓦。宝马称，这款车将为豪华车市场树立“新标杆”，目标直指近期完成更新的梅赛德斯-奔驰S级和EQS等对手。

这次升级的重点放在纯电版i7身上。i7换上了112.5千瓦时电池组（高于此前的105.7千瓦时），并采用与全新iX3 SUV和即将到来的i3轿车相同的第六代圆柱电芯。在效率最高的状态下，新车续航里程从623公里提升到727公里，提升幅度相当明显。最大充电功率也从195千瓦提高到250千瓦。

纯电版还换上了与iX3相同的励磁同步电机，效率更高，也是续航增加的重要原因之一。所有纯电版车型都采用双电机布局：50 xDrive版最大输出335千瓦和599牛·米，M70 xDrive版则达到500千瓦和1016牛·米，顶配车型0-100km/h加速仅需3.8秒。

插混版同步完成了动力系统升级。两款插混车型都换上了新版直列六缸汽油发动机，配备新的涡轮增压器，同时新增一台电动机。750e xDrive作为入门版，综合输出达到360千瓦和700牛·米。M760e xDrive系统综合输出提升到451千瓦和800牛·米，0-100km/h加速需时4.2秒。不过，插混版未换新电池，纯电续航仍为80公里。

内饰调整同样大幅。全新7系成为首款为前排乘客标配触控屏的宝马车型（14.6英寸），而这项配置在奥迪和奔驰的豪华车上早已出现多年。座舱换上了与iX3相同的新世代布局，带来17.9英寸倾斜式中控触摸屏和新的方向盘设计。传统仪表盘被取消，取而代之的是宝马全新的43.3英寸全景iDrive显示系统，横贯整个仪表台，位于驾驶员视线下方。

后排继续保留31.3英寸8K影院屏，搭配35扬声器宝华韦健音响。后排乘客还可选装采用Alcantara包覆、支持完全躺倒的Executive Lounge座椅。全系车型提供自动开启车门，与劳斯莱斯的做法相似。

外观调整相对克制，但整体风格已明显向新世代靠拢。车头采用更细的灯组，内部加入可闪耀的水晶元素，同时配备全新的进气口和横向饰条格栅。车尾新尾灯重点强化横向视觉宽度。新车标配直径约55.9厘米的合金轮圈。

宝马豪华车型首席设计师马克斯·米索尼表示：“我们正在把新世代与豪华融合在一起。这款车最重要的就是气场。格栅挺立，灯组目光专注。”