比亚迪多地闪充区外站投运,高速出入口1公里内就近补能

2026-06-10 18:22:11   |   弘乐   |   6404

随着新能源汽车普及,跨城长途出行需求持续攀升,高速上“找桩难、排队长、补能慢”的问题,已然成为制约用户绿色出行的核心痛点。为了解决高速出行补能难题,比亚迪除在高速服务区布局闪充站外,还创新打造高速闪充区外站,目前已于安徽、福建、广东等多省市集中投运,为新能源车主长途出行带来高效、便捷的补能新方案。

比亚迪高速闪充区外站布局于高速出入口1公里范围内,车主可在上高速前、中途下高速、驶离高速后就近完成补能,规避服务区车流、充电扎堆拥堵问题,享受城市同等服务费标准,省钱省时不排队。依托第二代刀片电池及闪充技术,车辆可实现“5分钟充好,9分钟充饱”的极速补能体验,用户只需短暂休整就能充饱出发,大幅缩短等待时间,全方位提升长途出行效率。

比亚迪多地闪充区外站投运,高速出入口1公里内就近补能

闪充(南平兴田收费站出口)充电站

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闪充(芜湖繁昌北收费站出口)充电站

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闪充(惠州沥镇路盈宝生物科技)充电站

此次多省市高速闪充区外站的集中投运,意味着比亚迪正式搭建起以“闪充高速站+区外站”为组合的闪充高速补能体系,进一步补齐全国高速干线充电基础设施资源短板,进一步完善了全场景、全覆盖的全国闪充生态网络。

比亚迪将持续深耕“闪充中国”战略,加速推进全国闪充站点规模化布局,年底前完成20000座闪充站的建设落地,织密全国高效补能网络。依托领先的闪充技术和完善的基建布局,比亚迪将进一步降低新能源汽车长途出行门槛,助推新能源汽车全民普及,为用户带来更省心、更自由的出行体验。

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比亚迪多地闪充区外站投运,高速出入口1公里内就近补能

2026-06-10 18:22:11 浏览量: 6404 作者: 弘乐

随着新能源汽车普及,跨城长途出行需求持续攀升,高速上“找桩难、排队长、补能慢”的问题,已然成为制约用户绿色出行的核心痛点。为了解决高速出行补能难题,比亚迪除在高速服务区布局闪充站外,还创新打造高速闪充区外站,目前已于安徽、福建、广东等多省市集中投运,为新能源车主长途出行带来高效、便捷的补能新方案。

比亚迪高速闪充区外站布局于高速出入口1公里范围内,车主可在上高速前、中途下高速、驶离高速后就近完成补能,规避服务区车流、充电扎堆拥堵问题,享受城市同等服务费标准,省钱省时不排队。依托第二代刀片电池及闪充技术,车辆可实现“5分钟充好,9分钟充饱”的极速补能体验,用户只需短暂休整就能充饱出发,大幅缩短等待时间,全方位提升长途出行效率。

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此次多省市高速闪充区外站的集中投运,意味着比亚迪正式搭建起以“闪充高速站+区外站”为组合的闪充高速补能体系,进一步补齐全国高速干线充电基础设施资源短板,进一步完善了全场景、全覆盖的全国闪充生态网络。

比亚迪将持续深耕“闪充中国”战略,加速推进全国闪充站点规模化布局,年底前完成20000座闪充站的建设落地,织密全国高效补能网络。依托领先的闪充技术和完善的基建布局,比亚迪将进一步降低新能源汽车长途出行门槛,助推新能源汽车全民普及,为用户带来更省心、更自由的出行体验。

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