奔驰匈牙利工厂扩建后投产纯电C级：欧洲最大生产基地启用，小G级将独家生产
7月14日，梅赛德斯-奔驰正式宣布，位于匈牙利凯奇凯梅特（Kecskemét）的工厂完成大规模扩建，并首次启动新款纯电C级轿车的量产。这一举措标志着该品牌核心产品线首款纯电车型在匈牙利工厂下线，也是奔驰电气化战略的重要一步。
据奔驰官方公告，凯奇凯梅特工厂在此轮扩建中占地面积由200公顷增至440公顷，建筑面积扩大一倍，将成为奔驰全球第二大生产基地（仅次于北京奔驰），也是欧洲最大的汽车工厂。工厂目前拥有超5000名员工，年产量逾10万辆，公司计划长期将年产能提升至35万辆，员工规模扩至9000至10000人。
扩建项目总投资约10亿欧元，包括两座新车身车间、总装车间、第二座冲压车间、新涂装车间及电池装配设施。匈牙利总理彼得·马扎尔与奔驰集团董事长奥拉·卡列尼乌斯共同乘坐纯电C级轿车出席仪式，彰显了该项目对匈牙利经济的重要性。
凯奇凯梅特工厂采用了双轨并行的生产策略：新建车间专注于纯电车型生产，而现有产线则可在燃油车与纯电动车之间灵活切换，能够根据市场需求快速调整产能。该工厂还将与德国拉施塔特（Rastatt）工厂协同运作，构成欧洲MMA生产网络的重要组成部分。
在供应链策略上，奔驰有意缩短零部件运输半径——纯电C级和纯电GLB的电池、车身冲压件等核心部件均已实现本地化生产。奔驰生产负责人米夏埃尔·席贝表示：“这款车搭载的电池，就来自我们厂区内的电池工厂，这缩短了运输时间和路线，带来了巨大的竞争优势。”
全新纯电C级基于800V高压平台打造，搭载前后双电机，综合功率360千瓦，峰值扭矩590牛·米，0-100公里/小时加速4秒，极速210km/h。配备94kWh三元锂电池组，WLTP工况续航762公里，支持330kW直流快充，10分钟补能超325公里，10%-80%充电仅需22分钟。
新车延续奔驰最新设计语言，采用大尺寸可点亮前格栅（1050个背光点可呈现动画效果），车身尺寸4977（4990）/1876/1510（1493）mm，轴距3051mm。内饰配备39.1英寸MBUX超联屏，搭载最新MBUX智能人机交互系统，是全球首款同时集成ChatGPT 4o、微软与谷歌AI技术的车载信息娱乐系统。国产长轴距版本后续也将发布。
奔驰同时确认，备受期待的“小号G级”越野车未来将独家在凯奇凯梅特工厂生产，进一步巩固了该基地在奔驰全球生产网络中的战略地位。纯电GLC也计划在不来梅与凯奇凯梅特两座工厂根据需求灵活调配生产。
