宝马i4敞篷版路试谍照首次曝光：基于新世代平台打造，预计2028年发布

7月29日，据报道，宝马i4敞篷版的路试谍照近日首次曝光，证实了这款电动软顶双门四座敞篷车的开发计划。新车基于与全新i3三厢轿车相同的Neue Klasse（新世代）纯电平台打造，预计最快于2028年正式发布。

从谍照来看，测试车大部分车身覆盖件已接近量产状态，但前后灯组仍为临时部件，最终版本将调整内部灯光设计，预计与i3风格相似。车头伪装营造出传统双肾格栅的视觉效果，实际量产时将采用封闭式横向格栅，并与前大灯融为一体。测试车还配备了双色低风阻轮毂及红色刹车卡钳，表明至少搭载了M运动套件。

i4敞篷版将采用织物软顶而非上一代的可折叠硬顶——软顶现已成为行业主流，因其重量更轻、结构更简单、制造成本更低，折叠后占用空间更小。

新车内饰将全面采用Neue Klasse设计语言，与i3三厢版保持一致。宝马坚持“少即是多”的理念，iDrive旋钮控制器将被取消，实体按键数量进一步减少。虽采用纯电专属平台，有望拥有更宽敞的后排空间，但从原型车来看，后排并未特别宽裕，这也是敞篷车型的普遍特征。

Neue Klasse平台支持800V高压架构，参考同平台i3轿车数据，EPA续航可达约440英里（708公里），支持最高400kW直流快充，10分钟可补充约400公里续航。敞篷版因车身加固增重及空气动力学变化，预计续航将损失约15%，但仍可保持在350英里（563公里）以上。

动力方面预计提供eDrive40单电机与M50双电机版本，M50版零百加速时间约3.9秒，与现款i4 M50性能相当。

宝马将优先推出iX4跨界轿跑（计划今年秋季亮相），随后于2027年推出i3 Touring旅行版。i4敞篷版预计2028年正式发布，届时有望与i4 Coupe双门轿跑一同登场。