小米汽车详解澎程系列：纯平地板技术、长滑轨耐久性与转弯半径优于Model Y
8月3日，据报道，小米汽车于8月2日发布第266集答网友问，围绕澎程系列新车的纯平地板、上下车便利性、长滑轨使用维护、续航能耗及城市用车等核心问题进行了详细解答。
小米澎程N90 Max的核心卖点之一是从一排到三排的纯平地板。小米汽车详解了实现这一设计的技术路径：
高集成度同轴后电驱将电控系统前置，使电驱位置地板厚度降低145mm，消除第三排地板台阶；电池包纯平设计将控制模块从顶部挪至前后部，地板厚度降低180mm，做平第二排地板；在电池和电驱之间布置下60L超大油箱，空间充分利用。最终后地板厚度仅为298mm，相比同尺寸SUV减少多达200mm，地板角度仅2.95°。
针对大型SUV上下车不便的痛点，N90 Max可选电动踏板，开门时自动伸出，离地高度仅192mm；车内门槛最小离地高度401mm，配合B柱拉手和后车门近90°开合角度，老人和小孩上下车无需侧身挤入。
长滑轨采用7系加强铝合金，剥离强度最大57000N，在-20°C到60°C温度环境下完成15000次循环滑动测试，确保无松动、无异响。日常清理使用吸尘器或湿布擦拭即可，与常规滑轨养护逻辑一致。
澎程系列CLTC最高纯电续航505km（N70 Max），最大油箱60L，N90 Max CLTC综合续航1705km，WLTC亏电油耗仅6.26L/100km。快充方面，N90 Max 15分钟最长补能285km，公共充电桩兼容性实测成功率超99%。
针对大车身城市用车问题，N90 Max A柱障碍角仅3.3°，转弯半径5.95m——优于Model Y（6.065m）和Model YL（6.25m）。新增后向固态激光雷达，支持横向140°、纵向105°探测视角，可识别台阶、深沟、消防箱及限高杆等障碍。低速慢行灯在时速低于10km/h时自动开启，照亮两侧路面。
小米澎程系列正式上市时间定于2026年9月。
