保时捷新任CEO确认电动718按计划推进，Taycan不会停产

8月5日，保时捷新任CEO迈克尔·莱特斯在其首次重要采访中明确回应了外界关注的电动化战略问题：电动版718车型仍将按计划推出，此前关于该车型可能被推迟甚至取消的传闻并不属实。同时，Taycan也不会停产，但产品线将进行精简。

莱特斯在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，718电动车将与未来纯电奥迪TT共享平台，从经济性角度和产品力来看都是最佳选择。“我们已经得出结论，将会打造这款车型，因为这是经济上的最佳解决方案，也会是一款非常出色的汽车。”对于Taycan，他明确表示“短期内没有停产计划”，但将简化产品线，减少车型数量以聚焦市场需求。

保时捷近年电动化战略几经摇摆。去年公司进行60亿美元资产减值并放缓电动化推进速度，与欧洲电动车市场整体增长的趋势形成反差——德国纯电动车已成为新车销售中最常见动力形式之一，欧洲也是全球电动车销量增长最快的地区之一。在这一背景下，莱特斯仍主张欧盟应放宽电动车法规，支持“可再生燃料”作为补充方案，这一立场延续了保时捷对电子燃料的长期投入。莱特斯承认中国市场是“极其复杂的问题”，认为竞争环境“不够公平”，同时希望减轻欧洲监管压力。在保时捷最弱势的中国市场恰是电动车竞争最激烈的地区，如何平衡战略节奏将是莱特斯面临的核心挑战。