阿斯顿·马丁考虑回归手动变速箱，CEO坦言适配现代电子系统成最大挑战

8月21日，阿斯顿·马丁首席执行官阿德里安·霍尔马克近日表示，公司正在考虑为旗下车型重新提供手动变速箱选项，但直言“说起来容易，做起来困难”，最大的障碍在于如何将手动变速箱与现代车辆的复杂电子系统进行适配。

霍尔马克在2026蒙特雷汽车周活动上接受采访时表示，阿斯顿·马丁过去提供的手动变速箱均基于旧车型架构和旧电子系统打造。如今，现代车辆搭载了大量安全与驾驶辅助功能——从自适应巡航、自动紧急制动到车道保持辅助等——这些功能普遍与自动变速箱深度绑定。若要为新车匹配手动变速箱，要么删除或绕过这些功能，要么对控制系统进行大规模改造，而霍尔马克认为，后者的成本甚至可能“高于重新开发一套手动变速箱”。

在现有量产车中，阿斯顿·马丁最后一款提供手动变速箱的常规车型是改款前的Vantage，该选项于2022年左右随车型改款被取消。此次讨论的背景是，阿斯顿·马丁在2026蒙特雷汽车周上刚刚发布了最强前置V12超跑Valen，搭载5.2升双涡轮增压V12发动机与8速自动变速箱，全球限量150辆。在超跑市场对手动挡需求仍有特定拥趸的当下，霍尔马克的表态意味着——如果手动变速箱要回归，可能将以限量版或特别版的形式出现，而非大规模重返全系产品线。