大众汽车拟关闭四家德国工厂，重组规模被曝“经济史上前所未有”

9月3日，据德国《经济周刊》获取的一份大众汽车内部文件披露了监事会对集团未来重组的激进设想，其规模被形容为“经济史上前所未有”，涉及本土多座工厂及数万名员工。

根据文件时间表，大众正考虑自2031年起逐步关停德国境内四座工厂，整个调整过程可能延续至2034年。首批受影响的工厂为埃姆登与茨维考。埃姆登工厂自1964年投产，现有员工逾7700人，主要负责ID.4、ID.7及ID.7 Tourer的生产。茨维考工厂拥有约8000名员工，生产奥迪Q4 e-tron系列、Cupra Born，以及大众ID.3、ID.4、ID.5，同时承担宾利添越与兰博基尼Urus的车身制造。

按计划，上述两座工厂或于2031年停产。生产ID. Buzz等商用车型的汉诺威工厂则预计在2032年关闭。奥迪内卡苏尔姆工厂据称将在2034年停产，该厂员工约1.55万人，为当地最大雇主之一，目前生产奥迪A5、A6、A8及e-tron GT。

上述工厂此前已被列入风险名单。大众集团CEO奥博穆在今年早些时候的内部备忘录中提及埃姆登、汉诺威、茨维考及内卡苏尔姆，坦言这些工厂“仍无法确认”在2030年代具备可行的运营方案。

今年夏季，内卡苏尔姆工厂员工已就相关传闻发起抗议，但管理层仍计划推进大规模削减措施，工会方面预计将对此发起强力抵制。