华为乾崑助力一汽奥迪实现辅助驾驶 引领“油电同智”新时代

在智能化浪潮席卷汽车产业的当下，一汽奥迪携手华为乾崑，以“油电同智”的战略构想，开启一个新时代。8月7日，伴随“科技周”的开幕，一汽奥迪Q6L e-tron家族与A5L正式上市，标志着奥迪成为全球首个搭载华为乾崑智驾系统的百年豪华品牌，也意味着传统豪华阵营正式发起对“智能化特权”的反攻。

“油电同智”：一套架构打通两个时代

豪华品牌的智能化转型，一直存在一个显性短板——尤其在燃油车领域，过去在高级辅助驾驶方面几乎被“电车新势力”垄断。此次发布会给出的答案是明确且强硬的：不论电驱或油驱，一汽奥迪都要把“最好的智能”普惠到每一位车主。

奥迪Q6L e-tron家族作为一款全新旗舰智能纯电SUV，A5L则为豪华燃油轿车代表，它们搭载的核心智能能力，正是来自华为乾崑。高速领航辅助、城区领航辅助、泊车辅助——原本是电动车阵营的“标准配置”，如今正式落地奥迪家族。

在底层架构方面，一汽奥迪打造了PPE豪华电动平台与PPC豪华燃油平台，两者均搭载统一的E³ 1.2电子电气架构。这套架构的最大价值，在于“统一硬件+分层智能”，既为纯电车型提供高效智能底座，也为燃油车构建电车级别的技术土壤，让传统燃油车也能运行最先进的智驾系统。

正如华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁冷江涛所言：“辅助驾驶，不该只是电车新势力的专属。”

技术融合，打造精准驾控新范式

乾崑智驾系统在整车智能系统中扮演“决策大脑”，而一汽奥迪自研的VMM车辆运动管理系统则是“精准小脑”，两者协同作业，在保持奥迪一贯的操控底盘风格基础上，实现了更高级别的智能动态控制能力。

不仅仅是决策逻辑，硬件方面的融合也打破以往惯例。华为乾崑为奥迪专属定制了隐藏式曲面双激光雷达，嵌入式设计既保证美学流线，也兼顾高阶感知精度。此外，激光雷达恒温自清洁系统的加入，解决了户外尘污影响识别的问题，展示了美学与实用性的双重考量。

智驾表现：城区、高速、泊车全场景落地

华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁冷江涛在现场介绍，截至2025年7月底，华为乾崑辅助驾驶总里程达到40.5亿公里，辅助泊车累计使用了2.6亿次。2025年7月份，人均辅助驾驶里程达到699公里，是业内平均水平的2-4倍。

此次正式上市的一汽奥迪Q6L e-tron家族和A5L，搭载华为乾崑智驾，具备高速领航辅助、城区领航辅助、泊车辅助等核心功能。其中，高速领航辅助可支持1000多公里不干预，让用户的长途旅行更轻松；在城区场景，华为乾崑是最懂中国城市路况的系统，搭载乾崑智驾技术的一汽奥迪Q6L e-tron家族和A5L，能够轻松驾驭城区各种复杂路况，让出行更舒心；泊车场景中，不管是断头路车位、逆向斜列车位，还是窄车位等，泊车辅助功能均可做到“可见即可泊”，泊车成功率高达99%。此外，代客泊车辅助功能还可实现跨层停车；如果遇到断头路，或者窄路会车，循迹倒车辅助功能支持120米超长倒车路线，让用户“进退自如”。

从“技术拼图”到“认知升级”

传统豪华品牌在智能化浪潮中常常陷于“技术拼图”的局面：单点合作、多系统拼接、用户体验割裂。而一汽奥迪与华为乾崑的深度协同则提供了一种范式转变：从底层架构共创到平台标准统一，从软件系统融合到硬件定制协同，真正实现了一场“机械基因的智能升华”。这一合作，也为整个行业提供了一个值得借鉴的样本：豪华品牌不再被动追赶智能化趋势，而是通过与顶级科技公司的战略协同，实现从内核到外观的全维度革新。

“油电同智”，不仅是一次对动力技术的统一赋能，更是一次对品牌认知的深度重塑。一汽奥迪与华为乾崑联手打造的Q6L e-tron家族与A5L，不仅让智能化从电车阵营走向油车领域，更以真正实用、高频使用、用户好评为导向，推动智能驾驶迈向新高度。

德国精工+中国智造，一场豪华与智能的双向奔赴，如今已经从实验室走上了大街。未来，智能不再是标签，而将成为每一辆豪华车的“基础配置”。